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中(zhong)國一個大動作驚艷全球！神舟(zhou)十二(er)號與地球同框，震(zhen)撼畫面(mian)曝光(guang)
據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2021年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心準時點火發射，約573秒后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。這是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務，也是空間站階段的首次載人飛行任務。?隨后，“神舟十二號與地球同框”迅速沖上了熱搜，在直播畫面中，艙內3名航天員狀態良好，推進艙外攝像機拍攝到了神舟十二號與地球同框震撼畫面。據了解，飛船入軌后，將按照預定程序，與天和核心艙進行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進駐天和核心艙，完成為期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、太空出艙等活動，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關鍵技術。目前，天和核心艙與天舟二號的組合體已進入對接軌道，狀態良好，滿足與神舟十二號交會對接的任務要求和航天員進駐條件。??就在神舟十二號發射成功后，全球多方密切關注。英國BBC稱，這將是中國迄今為止時間最長的載人航天任務，也是近五年來的第一次。報道還稱，這次發射和隨后將執行的任務是“中國在太空領域日益增長的信心和能力的又一次證明”。美國《紐約時報》表示，“近年來，中國的太空計劃已經完成了一系列非常成功的發射和著陸。”此外，不少外國網友也紛紛送上祝賀。??6月17日，中國外交部發言人趙立堅對此表示：時隔5年，神舟再出征，這是中國航天員第七次叩響浩瀚宇宙的大門，也是中國載人航天進入空間站階段后的首次載人飛行任務。探索宇宙是全人類的共同夢想。中國政府一貫致力于和平利用外空，始終按照“和平利用、平等互利、共同發展”原則與有關國家廣泛開展載人航天合作與交流。進入到空間站階段，中國將繼續加大國際合作與交流的深度與廣度，使中國空間站成為造福全人類的太空實驗室。期待在不久的將來，中外航天員能夠一起遨游天宮。
2021-06-19
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華為(wei)官宣(xuan)好(hao)消息！事關海(hai)思芯(xin)片(pian)發展(zhan)的新決定，繼續扛起國(guo)產芯(xin)片(pian)大旗。
【6月18日訊】相信大家都知道，華為海思、紫光展銳、中芯國際等國產芯片巨頭，都是國內最頂尖的芯片設計、芯片制造企業，尤其是華為更是目前國內唯一掌握5nm工藝芯片技術的企業，在2020年下半年，遭受到“芯片斷供禁令”制裁的華為，依舊如期發布的了麒麟9000芯片產品，采用臺積電5nm工藝制程打造，也是全球首款5nm工藝5GSOC芯片，如今華為已經設計出了麒麟、鯤鵬、昇騰、凌霄、鴻鵠等一系列全球頂尖的芯片產品，在手機、智慧屏、服務器、人工智能AI等領域都有非常強的表現；但我們都知道，華為海思只擁有頂尖的芯片設計能力，并不具備芯片制造能力，所以在2020年9月16日，新一輪芯片禁令生效以后，華為海思所研發設計的芯片產品都無法再繼續量產了，這也直接導致華為所設計的芯片產品，只能夠停留在芯片設計環節，這也直接成為了華為海思甚至是國產芯片的一大遺憾；??但即便華為海思芯片無法再繼續得到量產，華為輪值董事長徐直軍就直接表態：“華為只要養得起，就會一直養海思這支隊伍。并且對海思沒有盈利上的訴求。”可見華為海思依舊會持續堅持研發高端工藝芯片產品，但很多網友們依舊非常擔憂，一旦華為整體營收、利潤開始下滑，華為是否就會減少對海思半導體研發團隊的投入呢？?終于在近日，華為董事長陳黎芳再次表示:"華為海思部門擁有7000名員工，雖然維持這一部門運轉是巨大的財務負擔，但華為是私人控股的公司，并非上市公司，可不受外界影響，所以并不會對海思進行重組和裁員，海思內部不會受外界影響，會繼續保留海思部門，繼續研發領先世界的半導體組件。"?不得不說，對于芯片研發一事，華為一直都沒有動過放棄的念頭，并且華為很早就已經開始布局光刻機的光刻技術、芯片制造技術、芯片工廠等等，可見華為內部也是堅信，海思芯片一定可以實現王者歸來，根據最新消息顯示，我國頂尖的光刻機巨頭—上海微電子將會在今年底量產28nm制程的深紫外DUV光刻機，在經過多重曝光以后，更是可以實現7nm工藝芯片生產制造，這也意味著用不了多久，我們的國產芯片產業鏈在高端芯片工藝技術上，也將會取得重大突破，在國內掀起一股國產芯片替代潮，逐漸打破國外技術壟斷，封鎖。
2021-06-18
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